トヨタヤリスのハイブリッドに試乗しました。 内装については、 トヨタヤリス　1.0L乗ってみた　1.0Lはやっぱり力不足⁈　シャシーの性能が をご覧ください。 パワートレーン まず、パワートレーンについて軽く触れておきま…

トヨタヤリスクロスハイブリッドに試乗しました。 どんなクルマ？ トヨタのヤリスをベースにしたコンパクトSUVです。 トヨタの中でも人気のクルマなので試乗してみました。 後日ガソリン車にも試乗したので、ハイブリッドとガソリ…

トヨタ/ダイハツで人気のライズ/ロッキー。 実車を見たことはありましたが、乗ったことがなかったので試乗レビューします。 乗ったグレードは　X”S”の４グレードあるうちの2つ目です。 内容としてはエ…

トヨタヤリスの1.0Lに試乗しました。試乗したのは1.0Lのベースグレードである、1.0Xです。 レンタカーであったり、営業車で乗られることの多いグレードですが、一通りの安全装備などは装着されており、大きな不満はないでし…

トヨタシエナはトヨタ自動車が北米を中心に販売している大型ミニバンです。 3代目は、北米のみならず、韓国や台湾でも販売されています。 最近4代目のプロトタイプが発表されたところで日本に導入されるのか？と注目が集まっています…

ヤリスクロスってどんなクルマ？ コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、全高と最低地上高を高めて、作られたSUVがヤリスクロスです。 全高を高めて、後席の居住性と荷室を拡大しつつ、 ヤリス譲りのスポーティな走りは受け継…

1989年に初代セルシオが誕生し、2006年3代目を最後に販売を終えた、トヨタを代表する高級車です。 初代 初代のセルシオは、レクサスLSとして、アメリカで販売されると、圧倒的な静粛性とエンジン回転の滑らかさで、世界から…

トヨタヤリスのグレードごとの装備の違いについて紹介します。 安全装備 サイドカーテンエアバッグは標準 サイドカーテンエアバッグは、1.0L “Bパッケージ” も含め全グレード標準で装備されます。 …

ヴィッツの名を改め、ヤリスとして誕生したトヨタのコンパクトカーです。 エンジンはヴィッツの直4 1.3Lから直3 1.5L と1.5L ハイブリッドそして直3 1.0L の三本立てです。 概要 サイズ ヤリス ヴィッツ …

トヨタエスティマは、昨年まで販売されていたミニバンです。ちょうどノア/ヴォクシーとアルファード/ヴェルファイアの間に位置するクルマでした。 2019年、初代から数えて約29年の歴史を持って、3代目エスティマは販売を終了し…