メルセデスベンツ　Cクラス　中古で買うなら　3代目　～年式・グレードごとの違いを紹介～

メルセデスベンツといえば言わずとしれた世界を代表する高級車ですが、今回はCクラスについて紹介します。

Cクラス４代目についての紹介はこちら

メルセデスベンツ　Cクラス　中古で買うなら 4代目　～年式・グレードごとの違いを紹介～

Cクラス

扱いやすいサイズで小回りが利く

現行型Cクラス

外国車は大きくて運転しにくそうと思われる方は多いのではないでしょうか。Cクラスは非常にコンパクトなセダンです。小回りも効くので狭い道でも安心です。

国産車と比べて特に大きいということはありません。

燃費もよい

外車と聞くだけで、燃費悪そうと思っていませんか。

最近の外車は非常に燃費が良くなっています。特に欧州車は、日本よりも環境性能は厳しく求められているので、日本車よりも燃費の良いクルマは多いです。

しかし、高い

当たり前ですが、高いです。新車だとコミコミで500万円以上は覚悟しないといけないですね。

中古車なら手が届く

得るセデスメンツは現行型で4代目となりますが、

先代モデルだと、2010年式、6万キロで本体価格60万円ほどから存在します。

10年落ちというのが気にかかるのであれば、3代目末期の2014年式、2～3万キロ程度で120万くらいから存在します。

現行型の4代目であれば、

前期型で2014年式、4～5万キロで160～170万円ほどから存在します。

3代目

グレード構成

前期型（2007年6月～2011年5月）

後期型（2011年5月～2014年7月）

C200のノーマルグレードは、中古車でも出回っている数が少ないです。

エレガンスは上品な外見で、アバンギャルドはスポーティな外観をしています。

大きく異なるのは、フロントグリルです。フロントグリルはシンプルで、ボンネット上にエンブレムがついているのがエレガンス、大きなメルセデスのエンブレムがついているフロントグリルを採用しているのがアバンギャルドです。

現行型である4代目では、このアバンギャルドのデザインを引き継いでいます。

もちろん、売れたのはアバンギャルドの方で、より多く出回っているのはアバンギャルドの方です。

おススメモデルとグレード

後期型がおススメ

やはり後期型のインパネの方が今どきのクルマって感じで良いです。

前期モデルだと一気に古臭く感じちゃいますね。

【2013.8～2014.9】モデルレーダーセーフティパッケージが標準装備化（C180 以外）されました。

グレードについては、特にこれというものはありませんが、C180 は廉価グレード的位置づけであり、エンジンの大きさは変わらないものの、チューニングの違いにより出力が異なっています。C200 とC180 は燃費もほとんど変わらないので、C200がおススメです。

結論　　後期型　C200アバンギャルド　がおススメ！

それでは各グレードごとの変遷について紹介します。

変遷　～ベースグレード～

①から②への変更点

1.8Ｌスーパーチャージャー付エンジンから1.8Ｌターボチャージャー付エンジンに変更となり、トルクが向上したことにより、燃費も向上しました。

②から③への変更点

トランスミッションが5ATから7ATへと変更となりました。

③から④への変更点

全グレードにアイドリングストップ機能を装備し、併せて、廉価グレードC180 を追加しました。

変遷　～上級モデル～

変遷　～ハイスペックモデル～

①から②への変更点

実質的なグレードダウンです。アバンギャルドSには装備されていたパドルシフトは装備されなくなりました。AMGスポーツパッケージというオプションで用意されることになりました。

②から③への変更点

エンジンが3.0Lから3.5Lへと大きくなりました。出力、トルクともに向上しました。