ホンダヴェゼルベースの EV です。
東風本田より「X-NV」の名称で販売されています。
目次
エクステリア
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/ホワイト外観-1024x508.png)
ボディサイズなど
X-NV | ヴェゼル | |
全長×全幅×全高(㎜) | 4,280×1,772×1,625 | 4,330×1,770×1,605 |
ホイールベース(㎜) | 2,610 | 2,610 |
フロント/リアオーバーリング | 1,535/1,540 | 1.535/1.540 |
タイヤサイズ | 215/55R17 94V | 215/60R16 95H 215/55R17 94V 225/50R18 95V |
最小回転半径(m) | 5.6 | 16・17インチ 5.3 18インチ 5.5 |
車両重量(㎏) | 1,572 | 1,320(HV FF)/1,390(HV 4WD ) |
ボディサイズはヴェゼルとほぼ同等ですが、やはりPHEVということだけあって重量は約200㎏ほど重くなっています。
また、モーターなどの関係でしょうか、小回りも効かなくなっています。
エクステリアはブルーの架飾が施され
環境に配慮したイメージを与えています。
![ソース画像を表示](https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/20190416_X-NV__001-650x434.jpg)
充電口はフロントに設けられています。
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/f4-p01-1-1024x492.jpg)
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/news-pc03.jpg)
インテリア
内装
先進的な外観と異なり、インテリアは質素な印象です。
![ソース画像を表示](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2019/10/Honda-X-NV-Sport-EV-3-1024x503.jpg)
先進的なスピードメーターです。メーター読みで220㎞/h表記はありますが、実際の最高速度は140㎞/hとなります。
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/f4-p04-1024x492.jpg)
シフトレバーは、エレクトリックギアです。
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/image.jpeg)
先進装備等
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/f4-p05-1024x493.jpg)
スマホのアプリとクルマが連動します。
遠隔でのドアロック、遠隔での空調機動、緊急時の救援サービス等の先進装備も備わっています。
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/f4-p02-1024x492.jpg)
スペック
EVのため、エンジンは搭載されず、モーターのみ搭載されます。
![](http://cardriving.site/wp-content/uploads/2020/09/パワートレーン-1024x502.png)
モーターの最大トルクは280 N・m で、航続可能距離は通常走行で401㎞です。
なかなかのスペックではないでしょうか。
価格は16万元なので、1元15.5円(2020年9月20日現在)とすると263万円程になります。
これだけの性能がありながら260万円というのはバーゲンプライスではないでしょうか。
モーター最大出力(kW) | 120 |
モーター最大トルク(N・m) | 280 |
100㎞走行時の消費電力 (kW-h/100㎞) | 14.09 |
通常充電時間 | 9時間 |
急速充電時間 | 30分以下 |
30分最高速度(㎞/h) | 120 |
最高速度(㎞/h) | 140 |
通常走行での航続可能距離(㎞) | 401 |
60㎞/hでの航続可能距離(㎞) | 532 |
トランスミッション | 単一ギア |
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