高級感のあるエクステリアとインテリアです。中国に行く機会があれば、ぜひ乗りたいです。
目次
エクステリア
サイズ
4858×1942×1670
クーペスタイルのSUVが、日本にも1台くらいあっても良いのに。
アルミホイール
堂々の19インチ仕様です。
2,820㎜のロングホイールベースがもたらす広大な空間は圧巻ですよね。
CR-Vのホイールベースが2,660㎜なので
それと比較するといかにアヴァンシアが大きいかがわかります。
インテリア
エアコンは3ゾーンで温度調節ができるタイプになります。
センターアームレストには
後席のシートの厚みがすごい。リクライニングはしないようです。
もちろんムーンルーフの設定もあります。
パワートレーン
主に2種類あります。
AWDは370（2.0Lターボ）のみの設定となります。
370（2.0Lターボ）
240（1.5Lターボ）
| 370TURBO | 240TURBO | |
| エンジン | 2.0L直噴ターボ | 1.5L直噴ターボ |
| 最大出力（kW/rpm） | 200/6,500 ＝271㎰ | 142/5,600 ＝193㎰ |
| 最大トルク（Nm/r.p.m.） | 370/2,250～4,500 | 243/2,000～5,000 |
| 変速機 | 9AT | CVT |
| 車両重量（㎏） | 1,878 （AWDの最も重いグレード） | 1,763 （最も重いグレード） |
| 燃費 | ||
| 综合工况油耗 （様々な条件下の念燃費を統合した結果） | 12.0 | 13.7 |
| 90km/hでの燃費 | 15.6 | 16.4 |
なかなかのハイスペックであることがわかります。
その割に、車両重量は、1.5Lターボなら1,770㎏、2.0Lターボなら1,900㎏というのもうれしいです。
総合燃費（日本の基準でどれに相当するかわかりませんが）だと、370ターボだと12.0㎞/L
240ターボだと13.7km/Lです。
EV化がかなり進んでいる中国では、EVはもちろんHVの設定もないクルマは珍しいのではないでしょうか。
価格
240（1.5Lターボ）が22万元～26.58万元 347万円～420万円
370（2.0Lターボ）が27.98万元～33.28万元 442万円～525万円
1元＝15.8円 2020年12月現在をもとに計算
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